Motori Asincroni

Dal 1° luglio 2021, il Regolamento UE 2019/1781, integrato dal Regolamento UE 2021/341, impone requisiti minimi di efficienza energetica per i motori asincroni in bassa tensione (0,12 – 1000 kW) e per gli azionamenti a velocità variabile (VSD).
I motori trifase con potenza compresa tra 0,75 e 1000 kW devono essere almeno IE3 (Premium Efficiency), mentre i motori trifase tra 0,12 e 0,75 kW e i motori monofase da ≥ 0,12 kW devono soddisfare la classe IE2.

Dal 1° luglio 2023, un aggiornamento porta i motori trifase da 75 a 200 kW (2‑4‑6 poli, esclusi modelli EX eb, autofrenanti, ecc.) a ottenere almeno la classe IE4 (Super Premium Efficiency).
I motori monofase da ≥ 0,12 kW rimangono soggetti a IE2, e i motori ATEX devono rispettare le stesse soglie di efficienza delle versioni non Ex.

Le classi IE (International Efficiency) sono definite secondo gli standard IEC 60034‑30‑1 (classificazione IE) e IEC 60034‑2‑1 (metodi di prova).
Il regolamento richiede inoltre di indicare in targhetta e documentazione tecnica l’efficienza del motore a diversi carichi e velocità, per consentire una selezione migliore del sistema motore‑azionamento complessivo.

Per il periodo 2025–2029, il regolamento rimarrà in vigore per i motori immessi sul mercato europeo entro le scadenze previste, mentre la Commissione europea ha avviato la revisione complessiva del quadro regolatorio (Ecodesign for Sustainable Products – ESPR), che potrebbe introdurre nuove specifiche, etichettature digitali e requisiti di riparabilità.